Aitor Viribay, fisiólogo e "inventor" del gel de lactato, revoluciona…

El ExoLactate lleva semanas de conversación en algunos círculos de la élite del deporte, entre ellos, el del pelotón del Tour de Francia. Como ya explicamos en Sport, Aitor Viribay, el fisiólogo vasco que ha creado junto a Dani Lasa y Juan Carlos Arboleya el primer lactacto exógeno, sabe exactamente qué está pasando ahí dentro, pero elige las palabras con cuidado. No porque tenga algo que esconder, sino porque los datos son prometedores y la tentación de exagerar es la trampa habitual de cualquier novedad en nutrición deportiva.

Marc Márquez, con una vuelta casi perfecta, se hizo con la pole del Gran Premio de Alemania 2026, su novena en este trazado, la tercera de la temporada tras Jerez y Balaton. El piloto de Cervera optó por una estrategia poco habitual, cambiando de moto en cada una de las tandas, y en la tercer intento, rompió todos los registros con récord absoluto del trazado. catcrossgame.com

El catalán hizo un 1:19.041 que mejoraba la anterior mejor marca, el 1:19.071, conseguido por Fabio Di Giannantonio en 2025. El italiano marcó en los primeros compases de la sesión la referencia a seguir, pero tuvo que conformarse con el tercer puesto. En la segunda plaza se colocó por sorpresa Àlex Márquez (1:19.102), que incluso llegó a liderar la tabla de tiempos durante algunos minutos. Los tres conformarán la primera fila de parrilla.

En la segunda compartirán protagonismo los dos pilotos del TrackHouse. Raúl Fernández se mostró fuerte durante los primeros compases y también lideró la tabla de tiempos, aunque no pudo mejorar en el tramo final y tuvo que conformarse con la cuarta plaza. Por detrás quedó situado su compañero, Ai Ogura, con Fabio Quartararo en la sexta plaza. El francés llegaba desde la Q1 donde consiguió el segundo mejor registro, por detrás de Pecco Bagnaia. Al italiano no le sirvió el empuje de esa primera ronda y acabó firmando el undécimo mejor crono de la Q2.

En la séptima posición se clasificó Franco Morbidelli aunque el del VR46 partirá el domingo desde la décima plaza tras recibir una sanción de tres posiciones por una acción antirreglamentaria durante la sesiones del viernes, por lo que pasará a la décima posición. Los grandes beneficiados hubieran sido los dos pilotos de fábrica de Aprilia, que clasificaron inmediatamente después, pero Marco Bezzecchi, que habia sido octavo, no podrá seguir en competición tras sufrir otra grave caída cuando apenas se habían disputado unos minutos. Su compañero y líder del Mundial, Jorge Martín, finalizó noveno, por delante de Pedro Acosta, que fue décimo, aunque también gana posición por la sanción a Morbidelli.

El seleccionador Lionel Scaloni rechazó este viernes los reclamos de que Argentina ha sido favorecida por los arbitrajes durante el Mundial 2026 y afirmó que sus jugadores usan este tipo de críticas para «rebelarse».

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"Esta mañana le he dicho a mi equipo que quería guerra, que quería buscar el récord de esta pista para dejarlo para siempre como la vuelta más rápida de las 'mil', ya que el año que viene vendremos con las nuevas motos de 850cc", comentó el catalán Marc Márquez (Ducati) al conseguir, hace un ratito, su novena 'pole position' (1.19.041 minutos) en Sachsenring, 61 milésimas de segundo mejor que el crono de su hermano Àlex (Ducati), brutal tras su total recuperación y regreso a la competición.

"Creía que era posible bajar el 1.19.071 que poseía Fabio (Di Giannantonio, Ducati, 2025) e, incluso, llegué creer que podía parar el crono en 1.18, pero, en el último sector, al ver que había hecho ya muy buenos parciales he preferido bajar el ritmo", comentó 'Il Cannibale', tal vez consciente de que el italiano Marco Bezzecchi (Aprilia, 8º) se había estrellado contra la gravilla en su vuelta rápida. 'Bezz', líder en el arranque del Mundial y totalmente descentrado desde que MM93 le ha restado decenas de puntos, sufrió la fractura de la clavícula izquierda y, en estos momentos, vuela hacia Italia donde será operado esta misma noche. Ni él ni su compañero de marca y líder del Mundial, el madrileño Jorge Martín (Aprilia, 9º), habían logrado, hoy, una buena posición en la nueva parrilla de MotoGP, que colocará a los pilotos más alejados de la fila anterior para evitar encontronazos en el arranque del gran premio.

Márquez ha vuelto a hacer una de esas excentricidades que solo él es capaz de protagonizar y que puso de moda, en compañía de Santi Hernández, su ingeniero de toda la vida en Honda, al forzar tres intentos de ataque, en lugar de los dos tradicionales en el cuarto de hora que dura la 'quali'. "Sí, sí, les he dicho que quería perseguir el récord y utilizaría tres juegos de neumáticos y las dos motos. Todo ha ido a la perfección y hemos logrado nuestros objetivo: primera fila, bueno, 'pole' y récord".

No deja de ser una gran noticia para el campeonato y una prueba más de que las cosas están cambiando, el hecho de que la primera fila de hoy y mañana, en la prueba al 'sprint' y en el GP de 30 vueltas, esté copada por tres Ducati: Marc Márquez, Àlex Márquez y Fabo Di Giannantonio. "Es lo que tiene coincidir con Marc, es lo que tiene que alguien, tan veloz como él, sobre todo aquí, que lo tiene muy por la mano, cuando puedes ser 'poleman', aparece él y te roba el crono. Normal, todos estamos acostumbrados a eso", señaló el 'Pistolas', orgullosísimo de haber quedado a 61 milésimas de su hermano.

"Repito, estamos aquí para sumar los máximos puntos posibles, es uno de nuestros circuitos favoritos, con 10 curvas a izquierdas y tenemos que aprovechar esta situación", volvió a reconocer Marc Márquez, que, en efecto, se ve ganador hoy y mañana. La inquietud en Aprilia empieza a ser alarmante pues ni siquiera hemos llegado al ecuador del Mundial y hace ya muchos grandes premios que parecen haber perdido todos, el equipo, su jefe Maxximo Rivola y sus pilotos la velocidad y el dominio que mostraron en el inicio de Mundial. Eso sí, hay que reconocer que 'Martinator', nuevo líder de MotoGP, reconoció, cuando 'ET' no ganaba y se estaba recuperando de su hombro derecho, que "llegará, Marc siempre llega y, sí, será nuestro rival por el título".

Aprilia y Bezzecchi empiezan a acusar la presión de Marc Márquez

Cuando concluyó el Gran Premio de Italia, el italiano Marc Bezzecchi (Aprilia), ganador de los tres primeros grandes premios de la temporada (Tailandia, Brasil y EEUU) y segundo en los dos siguientes (Jerez y Le Mans), tenía 102 puntos de ventaja, es decir, más de cuatro victorias (100 puntos) sobre el catalán Marc Márquez (Ducati), que, encima, aún no estaba recuperado de su cuarta operación en el hombro derecho.

Hoy, sábado, horas antes de que se dispute la carrera al 'sprint' del Gran Premio de Alemania, en Sachsenring, 'Il Cannibale' se ha acercado a 40 puntos y 'Bezz' acaba de sufrir, en una caída muy, muy, fea en la 'quali', que le ha provocado la fractura de la clavícula izquierda, de la que será, probablemente, operado esta misma noche en Italia.

'Bezz', que cedió el liderato del Mundial de MotoGP, a su compañero Jorge Martín (Aprilia), se irá de vacaciones con la clavícula operado y, con toda seguridad, podrá volver a competir, el próximo 9 de agosto, en el circuito británico de Silverstone, aunque, lógicamente, sufriendo las secuelas de esta repentina intervención quirúrgica.

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Es evidente que la estrategia de Marc Márquez, que, incluso, llegó a perderse las carreras de Barcelona y Le Mans, pero venció a lo grande en Balatón (Hungría) y Brno (República Checa), ha puesto nervioso al equipo de Noale (Italia) y desequilibrado a Bezzecchi, que, recordemos, llegó a ser sancionado con un GP por agredir a un comisario de Brno, tras su caída.

Aunque Lionel Messi suma dos penaltis fallados en el Mundial, el seleccionador argentino, Lionel Scaloni, aclaró este viernes que no se le ocurre elegir a otro lanzador de cara al duelo de cuartos de final ante Suiza.

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